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2004年6月10日，凯奇莱公司支付给西勘院详查工作设计费10万元。然而，凯奇莱公司在2005年3月22日向西勘院转款1200万元后，西勘院却于同年3月25日将该款退回，并致函凯奇莱公司称：“双方签订的合作勘查合同书由于与2003年10月22日陕西省人民政府召开的21次会议纪要有关政策不一致，无法按合同约定实施，所以不能收取你公司款项。”后经双方多次协商，2005年5月26日凯奇莱公司向西勘院支付前期工作费用900万元，西勘院收款后向凯奇莱公司出具了收款收据。

从公告来看，这些基金投资范围主要是国内依法发行上市的股票、资产支持证券、债券回购、银行存款、同业存单及法律法规或证监会允许基金投资的其他金融工具。相较首批，第二批科创战略配售基金在股票仓位上更加灵活。公告显示，在封闭运作期内，基金的投资组合比例为股票资产占基金资产的比例为0%-100%；投资于科创主题证券资产的比例不低于非现金基金资产的80%，包括新股及战略配售等。

该人士承认，这些下跌至平仓线以下的股票对券商来说确实“不安全”，但因为涉及主体多为大股东或实控人，最终都有很多解决办法。“打个比方，最不济的情况下，大股东通过股权转让或引入战略投资方或资产重组、债务重组等方式，总能有钱还，而这些都是券商的专长。”该股票质押人士称。

智慧城市、本地服务、零售创新，腾讯云通过赋能企业完成数字化的转型，义无反顾地带我们从消费互联网进入产业互联网时代。这就是场景云的深耕场景、以重为轻。这个重，是形成行业助手能力的重；这个轻，是助力行业数字化转型解决方案的“轻”。讲到助力就是重力，我们来看一家公司——微盟。我们称之为智慧商业的重力加速度。智慧商业的重力加速度，做重交付轻，通过帮助企业建立私域生态，打造超级用户，最后助力企业实现进化。在产业协作进化的赛道上，微盟引领商业数字化变革，目前已经帮助沃尔玛、联想、百草味、梦洁、卡宾、自然堂等企业实现了数字化转型的加速。微盟作为SaaS服务商代表，SaaS是应用层，坐享智慧红利，帮助企业建立私域生态，打造超级用户。此外他还是重力加速度，就是产业加速器、产业路由器，真正意义上让身轻如燕成为了一种现实。

除了这个原因之外，王心彤还认为，近期的下跌也可以看做是港口投机需求兑现利润导致的下跌。也就是说，在此之前，港口贸易商不断采货，使得整个港口库存也出现一定上涨。但就目前来看，焦炭整体上并没有出现偏紧现象，此时一部分投机商将一定的焦炭抛出，导致部分港口现货价格出现下降，这也是使盘面下跌的一个原因。整体来看，主要是山西环保限产实际影响较小，前期炒作预期修正，同时港口贸易商投机需求兑现利润等导致期货端连续下跌。

事实上，经过40多年的发展，中国汽车产业已相对成熟，具备一定的抗风险能力。不过，目前国内汽车市场已进入存量竞争时代，并连续两年销量出现负增长，中汽协对2020年国内汽车市场销量预测为同比下降2%，随着疫情的出现，这一降幅或将继续加大。“受春节假期影响，历年来的一季度都不属于购车旺季，此次疫情的出现，车市销量疲软的情况会继续加重。今年一季度国内汽车产销情况将大不如前，如果能够及时将疫情控制住，对后面的影响不会太大，但从2020年市场整体来看，这次疫情的出现可能会让全年的汽车产销量在此前预期的基础上进一步下探。”中国汽车工业协会副秘书长师建华向《每日经济新闻》记者表示。